Magnetbetätigtes Wegeventil

Wege-Sitzventile mit Magnetbetätigung, Typ TF-M-SED6

Nenngröße 6, max. Druck 350 bar, max. Durchfluss 25 l/min

Das Wegesitzventil mit Magnetbetätigung, Typ TF-M-3SED6, ist ein magnetbetätigtes Absperr-Wegeventil, das hauptsächlich zur Steuerung des Ein- und Ausschaltens sowie der Richtung der Flüssigkeit verwendet wird und auch als Vorsteuerventil zur Steuerung verschiedener großkalibriger Hydraulikventile (elektrohydraulisches Wegeventil oder Zwei-Wege-Patronenventil) eingesetzt werden kann, um eine Vorsteuerung von Hochleistungs-Hydraulikventilen zu erreichen.

Eigenschaften

● Betrieb des Wegeventils als Standardtyp mit direkt wirkendem Magnet

● Anschlussfläche entspricht DIN 24340 A, ISO 4410 und CETOP-RP121H

● Geschlossener Anschluss ist leckagefrei geschlossen

● Nasslaufende AC- oder DC-Magnete mit abnehmbarer Spule

● Magnet um 90 Grad drehbar

● Magnetspule kann schnell und einfach ausgetauscht werden, ohne dass

Öl aus dem Hydrauliksystem austritt

● Optionaler manueller Notbetriebon

Magnetbetätigtes Wegeventil

Bestellcode

Wege-Sitzventile mit Magnetbetätigung, Typ TF-M-SED6

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1. Arbeitsanschluss 3 - 3 Arbeitsanschlüsse

2.Absperrventil-Code SED - Absperrventil

3.Nenndurchmesser 6 - NG 06

4.Funktionssymbol

5.Baureihencode 1X - Baureihe 10 -19 Anschlussgröße unverändert

6.Betriebsdruck 350 - Max. Betriebsdruck 350 bar

7.Magnet C - Nassmagnet mit austauschbarer Spule

8.Spannung G24 - DC 24V W220-50 - AC 220V, 50HZ

9. Prüftaste Kein Zeichen - Keine Fehlerprüftaste N9 - mit Fehlerprüftaste

10. Anschlussstecker K4 - unabhängiger Anschluss ohne Stecker Z5L - großer quadratischer Stecker mit Licht

11. Dichtungskomponenten-Code Keine - NBR V - Viton

Ventilkörper-Schnittansicht

Wege-Sitzventile mit Magnetbetätigung, Typ TF-M-SED6

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Strukturübersicht

Das Wegeventil TF-M-3SED ist ein magnetbetätigtes Absperr-Wegeventil, das den Durchfluss, das Stoppen und die Richtung des Öls steuert. Dieses Wegeventil umfasst hauptsächlich Ventilkörper (1), Magnet (2) und Schließteile (4). Im stromlosen Zustand wird der Steuerschieber durch die Rückstellfeder in der Zwischen- oder Ausgangsposition gehalten, und der Steuerschieber wird durch den Magneten betätigt. Die manuelle Notbetätigung (6) kann Ventile betätigen, wenn der Magnet nicht erregt ist.

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